近日,比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车在澳洲市场开启预售,命名BYD ATTO 3,其实就是我们国内同步上市的比亚迪元Plus,Atto 3入门价为44381美元,换算成人民币为28万元,还有一款长续航版本47381美元,换算成人民币为29.9万元,和国内官方指导价13.18万元—15.98万元一对比,没有对比就没有伤害,但是澳大利亚当地的评价竟是实惠,why? ![20220223161428164560406874126.jpg][1] 原因很简单,关税。 澳大利亚当地能买到的新能源车都没有我们国内能买到的便宜,特斯拉占据绝大多数的市场份额,在80%左右,但当地普遍认为特斯拉的溢价太高,而ATTO 3在澳大利亚的售价就显得很有竞争力,而整体车型与国内版本并没有做太多调整,除了车内适配当地的右舵设计,其它方面无论是外观内饰设计都与国内版本的一模一样,而中控保留的中文字让华裔看到都倍感亲切,对外国人而言体现了我们骄傲的中国文化,基于对比亚迪品牌的认识,以及车型本身的出色的设计,澳大利亚当地对这台ATTO 3有着很高的评价:实惠,可靠,有设计感。 ![20220223161943164560438342016.jpg][2] 新车预计在今年7月份在澳大利亚陆续交付。 ![20220223162120164560448052641.jpg][3] 仪式感拉满的年轻化设计 我们把目光转向国内的比亚迪元PLUS,作为e平台3.0旗下首款SUV,外观采用了我们熟悉的王朝家族经典的“Dragon Face”设计,包括D柱的银色龙鳞装饰,车尾则是时下主流的贯穿式LED尾灯,整体既有辨识度又有视觉冲击力,车身寸尺方面长宽高分别为4455/1875/1615mm,轴距达到2720mm。 进入车内才是重点,元PLUS内饰自带运动气场,由比亚迪全球内饰设计总监,米开勒· 帕加内蒂领衔专为年轻用户打造,官方宣称是以健身房为灵感,但在我们看来更像飞机驾驶舱,甚至是科幻电影宇宙驾驶舱,而且相当有意思,先说说基本盘,运动化的拼色座椅,中控台拼色的龙须设计。 重点来了,挡杆的设计像极了飞机的油门推杆,空调出风口也有几分宇宙飞船的设计感,再往下看更是惊喜,车门储物槽上的三根像电吉他的红色绳设计,是点睛之笔,几乎可以弹奏出Do Re Mi三个音,来一首两只老虎,1231,1231,再配合上比亚迪标志性可旋转的悬浮式中控屏,仪式感拉满。 ![20220223163049164560504982324.jpg][5] 这个居然是车门把手,你受得了吗? 看家本领:刀片电池 元PLUS也是拿出了比亚迪的看家本领, 标配了刀片电池,中低配的电池容量为49.92kWh,中高配的电池容量为60.48kWh,在CLTC工况下的续航里程分别为430km和510km,百公里电耗为12.1kWh,相比同级主流的13.8kWh的百公里电耗,元PLUS有着更加优秀的能效。 元PLUS搭载了八合一电动力总成,系统综合效率高达89%,相同功率下体积减小20%,重量降低15%,功率密度和效率都处于全球顶尖水平;元PLUS拥有宽温域高效热泵系统,具备-30~60℃宽温域工作能力,无惧极端温度;新车还打破了传统的分布式系统架构,采用车身电子控制域技术,让电子电气系统实现了高度集成化、轻量化、高效化的进阶。 底盘方面同样出色,元PLUS搭载了比亚迪全新一代多连杆独立后悬架,并且耗时5年研发由原奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克领衔团队悉心调校,期待之后的试驾体验。 在主动安全方面,元PLUS采用第四代单目摄像头进行目标探测,搭配全车雷达,带来功能丰富的DiPilot智能驾驶辅助系统,集成ACC-S&G启停型全速自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、ICC智能领航系统、TSR交通标志智能识别系统、LDWS车道偏离预警系统、BSD盲点监测系统等多项辅助功能,可在关键时刻化险为夷。 ![20220223163937164560557799064.jpg][4] 比亚迪元PLUS的上市填补了比亚迪在13万-15万元纯电动SUV的市场空白,自2022年元旦预售至今,国内订单量已突破20000台,而在国外也同样耐打,现在国外消费者更关心的点已经不是车本身,而是跳到之后的售后保养的环节,元PLUS作为一台主打年轻人的潮跑SUV在各个方面可谓仪式感拉满,期待之后的试驾体验。【 AutoDang 】 [1]: http://ev.today/usr/uploads/2022/03/3355997019.jpg [2]: http://ev.today/usr/uploads/2022/03/2904001150.jpg [3]: http://ev.today/usr/uploads/2022/03/1008658105.jpg [4]: http://ev.today/usr/uploads/2022/03/582703893.jpg [5]: http://ev.today/usr/uploads/2022/03/2138496511.jpg